Jörg Potthast, Dr.
An der TU Berlin seit 1.9.2010 Wissenschaftlicher Mitarbeiter; zuvor Postdoc-Stipendiat, Universität Siegen, Graduiertenschule Locating Media (2009-2010); Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (INRETS), Marne-la-Vallée (2009); Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (2004-2009), seit 2004 Lehraufträge an der TU Berlin und HU Berlin.
Forschungsschwerpunkte: Technik- und Risikoforschung, Wissenschaftspolitik, Soziologische Theorie (pragmatische Soziologie), Methodenentwicklung (Ethnografie).
Habilprojekt zum Thema "Grenzen der Mobilität. Eine politische Soziologie des Zugangs", mit Fallstudien zur Sicherheitsprüfungen im Flugverkehr und im Straßenverkehr.
Auswärtige Forschungsaufenthalte am Laboratoire Techniques Territoires Sociétés (LATTS), Ecole des Ponts et Chaussées (ENPC), Marne-la-Vallée (März – April 2010), am Centre de Sociologie de l'Innovation (CSI), Ecole des Mines de Paris (April - Juni 2009), am Institut für Verkehrssysteme und Transporttechnik (IVT), ETH Zürich (November 2002 - August 2003).
Publikationen mit Bezug zum Forschungsthema
- 2010 (im Erscheinen) mit Michael Guggenheim, Symmetrical twins. On the relationship between ANT and sociology of critique. European Journal of Social Theory
- 2010 (im Erscheinen) Sense and security. A comparative view on recent changes of access control at airports, in: Science, Technology & Innovation Studies
- 2010 Following passengers/locating access. On recent attempts to disrupt terrorist travel (by air), in: Flux 81, 33-45
- 2010 Politische Soziologie der Zugänge. Das Beispiel der Flughafensicherheit, in: Leviathan, Sonderheft 25, 223-241
- 2010 Science and Technology Studies, S.91-105 in Dagmar Simon, Andreas Knie & Stefan Hornbostel (Hg.), Handbuch Wissenschaftspolitik. Wiesbaden, VS Verlag.
- 2009 Papier, Bleistift & Bildschirm. Die Bodenhaftung der Flugsicherung. S. 303-327 in Christian Kassung (Hg.), Die Unordnung der Dinge. Eine Wissens- und Mediengeschichte des Unfalls. Bielefeld: Transcript.
- 2008 Ethnography of a paper strip: The production of air safety. Science, Technology & Innovation Studies 4, 1, 47-68 (www.sti-studies.de)
- 2007 Die Bodenhaftung der Netzwerkgesellschaft. Eine Ethnografie von Pannen an Großflughäfen. Bielefeld: transcript, Serie "Science Studies".
- 2007 Weltnetzwerkgesellschaft oder Weltorganisationsgesellschaft? Globale Technik und zwei Muster des Umgangs mit Pannen. S. 71-82 in Alfons Bora, Stephan Bröchler & Michael Decker (Hg.), Technology Assessment in der Weltgesellschaft. Berlin: Sigma.
- 2007 Netzwerk, Organisation, Panne. Moralökonomische Analysen zur Krise der Gepäckabfertigung an zwei europäischen Flughäfen. S. 109-129 in: Stefan Kaufmann (Hg.), Vernetzte Steuerung. Soziale Prozesse im Zeitalter technischer Netzwerke. Zürich, Chronos.
- 2006 Ursachenforschung und Schuldzuweisung nach dem Absturz der Swissair 111: Eine technografische Kontroverse im Internetforum. S. 341-368 in: Werner Rammert & Cornelius Schubert (Hg.), Technografie. Zur Mikrosoziologie der Technik. Frankfurt a. M., Campus.
- 2003 Narratives of trust in constructing risk and danger. Interpretations of the Swissair 111 crash. S. 43-65 in: Jane Summerton & Boel Berner (Hg.), Constructing Risk and Safety in Technological Practice. London, Routledge.
- 2001 Technik und kollektive Identität. Die Wartungstechniker von Roissy. S. 197-217 in Werner Rammert et al. (Hg.), Kollektive Identitäten und kulturelle Innovationen. Leipzig, Universitätsverlag.
