Die Entstehungsgeschichte

Der Rostocker Kapitän und Reeder Paul Mestermann gab den Auftrag für den Bau eines Salon- und Passagierdampfers an die "Neptun-Schiffswerft", wo das Schiff 1909 unter der Baunummer 306 auf Kiel gelegt wurde. Am 9.März 1910 erfolgten Stapellauf und Schiffstaufe auf den Namen "Kronprinz Wilhelm" - die Probefahrt des nunmehr ausgerüsteten Dampfers fand am 23.April 1910 statt.

Zugelassen wurde der "Kronprinz Wilhelm" für 220 Personen bei Tagesfahrten zur See, für 105 Passagiere bei Nachtfahrten und für 500 Menschen bei Tagesfahrten auf der geschützten Warnow. Die Besatzung bestand aus mindestens 5 Mitgliedern, wobei davon 2 die Befähigung zur Schiffsführung nachweisen mußten.

Die Fahrtrouten führten vorwiegend von Rostsock über Warnemünde nach Westen zu den mit Seebrücken ausgestatteten Badeorten Heiligendamm und Kühlungsborn (ehemals noch die getrennten Orte Arendsee und Fulgen), oder nach Osten bis Müritz oder Graal.